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上汽大众朗逸凭什么能卖这么好 揭秘大众神车销量王背后真相

2018-08-20 15:45:31  来源:E都市  编辑:夏雨天
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被誉为“神车”的大众朗逸,还号称德国进口“德原朗”,能够有着意味深长还有些崇拜的绰号,这正是因为朗逸在国内的辉煌销量,不用看销售数据,走在大街上就能观察到,你就会明白大众朗逸的保有量已经到了登峰造极的地步。再看看这几年的销量,自从大众的老捷达从第一位置跌落,大众的朗逸便接管了轿车销量第一的宝座,可是为什么能卖的这么好呢?下面我们来看看这款大众神车。

从外观上来看,朗逸并没什么惊艳之处,比较中庸,小年轻开这款车就显的有点老气了, 这款车主要的定位还是成熟稳重;这样的车一般都能有一个好销量,甚至侧身看起来就犹如小帕萨特,从外观来说绝对不输面。灯光全部采用卤素光源,而且没有透镜,这个级别的合资品牌基本在这方面都挺吝啬的。其他车头的配置上,雾灯依旧可以兼顾转向辅助灯,前4探头雷达也是实用的配置,这两个配置给好评。z值得吐槽的一点是后备箱没有开启按键,有时候真的很不方便。

朗逸的内饰也没什么陌生感,都是一些熟悉的设计,材料商硬塑料居多,但是品质感处理以及做工上还是很不错的,依然很到位;方向盘采用三幅式设计,真皮方向盘的手感很好,不过方向盘只支持两向调节,这点做的不厚道。多媒体系统带蓝牙音乐电话等常规功能,中控屏依然这么小,大众车都这样,没什么好挑剔的,该有的功能有就行。朗逸的仪表盘采用了传统的双圆盘样式,行车电脑尺寸设计的更大一些,看起来更方便。

朗逸的车身尺寸为4605*1765*1460mm,轴距为2610mm;对于空间来说还是很大的,不论是驾驶空间还是乘坐空间,都很有优势,后排底部中间有凸起,有时候不是太方便,不过后排坐三个人不是太拥挤。国内老百姓买车,绝大多数是一台家庭用车,后排空间决定了买车家人的需要,看起来后排宽敞的大众朗逸,也正中了很多消费者的心,懂国人也,非大众莫属。

朗逸的发动机采用EA211型号,这款发动机还是特别稳定的,动力分别为1.2T、1.4T的涡轮增压和1.6L的自然吸气;1.6L自然吸气发动机匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱,1.2T和1.4T涡轮增压发动机匹配的是DSG7速双离合变速箱;悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,比较常规的悬架系统。油耗控制的相当了得,作为普通老百姓,油耗一定是放在选车的前位的,加上各大修理厂都能修大众,配件也相对比较低廉,让大众在国内呈现出一种很经济实惠的感觉。

最后我们来说说他的行驶体验,当时试驾的是1.2T车型,所以就说说1.2T车型的感受;朗逸1.2TSI车型的动力表现可以说超越了我此前对它的预期,日常开着感觉与1.4TSI车型很接近,而且不到10秒的加速成绩也可以令人满意。同时,该车在配置方面也较原来的蓝驱版进行了优化,取舍后的配置更符合大部分消费者的喜好。不过,它也有着不少小排量增压车的通病,就是加速时振动略多。不过这款车的油耗还是很满意的,也就6个左右的油,对动力没太大要求的话,选择1.2T也是不错的。

最后一个卖的好的原因,或许是最牛逼的原因,那就是那一个圆圆的大众标志了,加上大众各级别车的保值率很高,让很多人愿意买大众,这些年来,大众的口碑和品牌,已经被太多人熟知,甚至太多人觉得大众就是好车的内心做崇,打败同级就是靠它了!

买朗逸的人大多数人还是因为大众这个牌子,作为最早进入中国的车企,它的影响力还是毋庸置疑的,然后就是车的品质和口碑,要是不减配的话相信会卖的更好。

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